Ниско прелитащи самолети и МО в stealth режим
Началото на напрегната, последна седмица от натоварения с предизборни обещания и компромати месец май. Денят е понеделник, а в неделя медиите са съобщили, че местният референдум за закриването на полигона в Змейово се е оказал нелегитимен поради ниската активност на гласоподавателите. Слънцето пече неумолимо над Балкана, а политически активните старозагорци и карловци обсъждат очакваното гласуване на кабинета Орешарски, като същевременно не предполагат, че през идните няколко седмици за разлика от останалата част на България те няма да обсъждат полетите на Авиоотряд 28 – на тях предстои друга самолетна афера.
ИМАМЕ ПРОБЛЕМ
Време е за обяд, когато ненадейно се чува бучене на мощни самолетни двигатели, прелитащи само на топола разстояние от главите на хората. Телефонните линии на администрацията в областния център и номерът на 112 са претоварени от обаждания на загрижени местни жители. „Бяха на не повече от 500 метра височина от къщите ни, уплашихме се, очевидно е, че имаха проблем”, притеснени са в карловското с. Левски. За броени минути медиите също се включват в истерията. Неинформираността, на който и да е представител на властта, по аксиома само налива още самолетно гориво в пожара на заблудата, в която незабелязано важната информация бива обезобразена до неузнаваемост. Точно това се случва, когато само час по-късно кметът на старозагорското с. Шаново Иван Стоянов съобщава за Mediapool, че е видял самолет, прелитащ ниско над района на селото. Част от обажданията предупреждавали за предстояща катастрофа на магистрала „Тракия”, което е логичното заключение при гледката на постоянно губещ височина летателен апарат с необичайни, според местните, габарити. “Видял съм го. Мисля, че беше много ниско това нещо, около триста метра. Беше много ниско, учудващо за мене. Като че ли пътнически беше самолетът. Аз го видях някъде може би за около няма и десет секунди, просеката между дърветата беше много малка и край изчезна и това е”, разказва кметът. Самолетите уплашили и неговия колега в Калофер Румен Стоянов. Според него били два, първият минал в края на града, а след десетина минути над центъра на Калофер много ниско, на височина 100-150 метра е прелeтял и другият.
ТИШИНА И МЪЛЧАНИЕ
Извън селските заведения и кръчми и журналистическите редакции, очакващи новина за катастрофирал, според някои, Боинг, всичко е спокойно. Нищо ново нито на медийния фронт, нито на магистралата. Ден по-късно Министерството на отбраната съобщава в кратка публикация за започнало на 27.05.2013 г. съвместно военно учение на българските и израелзските ВВС, което се очаква да продължи до края на юни. В деня на паниката обаче МО са отправили само едно съобщение до медиите, за което пише в. Капитал. От специализираното издание “Аеро” пък установиха по снимки с любителски апарати и камери, че става дума за транспортен “Боинг 707″, каквито ползва израелската армия. Нито дума от страна на нашите военни за ниско прелитащи самолети.
КАКЪВ ВСЪЩНОСТ Е ПРОБЛЕМЪТ
Казусът се състои в това, че в деня, когато трябваше да заявят гражданската си позиция, едва 20% от старозагорци гласуваха на референдума, питащ: „Да бъде ли закрит Централния артилерийски технически изпитателен полигон “Змейово”?” 95% от упражнилите правото си на глас са го направили с „Да” и не искат военни учения в близост до домовете си. Но тъй като няма как да сме сигурни дали именно тези 20% са същите, които са претоварили телефонната мрежа на властите в деня след референдума, не можем и да ги осъждаме морално. Морално, но не и по друг начин, съдят старозагорци и калоферци МО за техния тактически ход, с който изчакаха референдума, за да проведат ученията. А дали датата им изобщо е зависела от родното министерство, това бихме могли да знаем със сигурност, само ако имаме достъп до секретната информация на една от най-могъщите тайни разузнавателни агенции – израелската МОСАД.
ВНИМАНИЕ ОПАСНОСТ
Това, което със сигурност знаем обаче е, че популизмът на някои националистически партии, предлагащи в предизборната си кампания излизане от НАТО е може би едно от решенията за много от тези, които нямат възможност да разгледат проблема в дълбочина. Всъщност казусът с ниско прелитащите самолети в Старозагорско крие опасност да подхрани именно такива антинатовски и антиевропейски насторения. Антиизраелските и антисемитските междувременно се подклаждат по много други начини. От друга страна не можем да се надяваме, че дори и човек да загине от стреса съпроводен от близкото съприкосновение с военен ниско прелитащ самолет ще се стигне до осъждане на държавата, както би се случило във Великобритания, например. За това има безброй доказателства в 23-годишната история на независимата българска съдебна система, които са почти толкова, колкото са и тъжните човешки истории в 7-милионна България. Вероятност въпросът да бъде повдигнат на по-висока инстанция има, ако се стигне до катастрофа на такъв самолет в населено място. Евентуален атентат предполага същата реакция, както знаем от случилото се в Сарафово. Случаят в старозагорско очевидно попада под общ знаменател със случая с френскоговорящите парашутисти от с. Коиловци – проблем, за който властите ще говорят, колкото могат по-малко. Или колкото им се позволи.
НЮТОНОВИЯТ ПРОБЛЕМ
Има и още един казус. Въпросният проблем се състои в това, че мнозина съжаляват, че не са се родили в по-голяма близост до Гринуичкия меридиан. Защото в онази географска ширина, където по Правилникът на военновъздушните сили на Кралството, „за ниско летящи самолети се смятат тези, които преминават на височина по-малка от 600 м над земята”, гравитацита явно е по-силна отколкото в другите части на земното кълбо. Според неофициални научни изследвания, взимащи предвид и антропологичните и социални характеристики на хората от двата края на света, оттук следва и по-голямата опасност за летателните апарати. В противен случай, империята над която Слънцето никога не залязва, нямаше да бъде осъдена да изплати 2200 паунда обезщетение на гражданин, чийто папагал починал заради стрес от ниско прелитащ самолет, както съобщава Daily Mirror, цитиран от нашенските агенции Offnews и Radar. Според британското издание за последните три години военновъздушните сили на Великобритания са изплатили над 1,4 млн. лири стерлинги обезщетения за над 200 жалби на собственици на пострадали домашни животни. Защото, ако обществените проблеми не зависеха от географската ширина, човекът, който нареждаше на армиите си да оставят от София поле, на което да се садят само картофи след бомбардировките, нямаше да заяви, че източният човек е несвободен, защото изпитва трудности да каже „Не!” и „Стига!”. Но моделът му на управление, знаем, е най-добрият от лошите. Ако у нас освен съдебните закони и физичните не бяха по-специални, може би Ябълката нямаше да падне на главата на англичанин. Но Господ е българин. А той винаги праща точно толкова страдания, колкото именно можем да понесем.
Светлин Иванов